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Filtre à particules: DPF, EMD, Gaz d'échappements, Suie
Les gaz d’échappement émis par les moteurs au diesel contiennent toute une série de substances dangereuses et polluantes, dont:
- les particules de gaz d’échappement - CO (du monoxyde de carbone) - HC (des hydrocarbures ayant échappé à la combustion) - Sox (de l’oxyde de soufre) - Nox (de l’oxyde de nitrogène) Les nouvelles générations de moteurs diesel “propres” produisent 15 à 35 fois plus de particules de suie que l’ancienne génération de moteurs diesel. Particules de gaz d’échappement Les gaz d’échappement peuvent être visibles ou invisibles. A l’œil nu, on distingue les particules de jusqu’à 20 microns (précisons, à titre de comparaison, que l’épaisseur d’un cheveu humain représente environ 70 microns). D’où les erreurs fréquentes dans l’estimation du danger émanant des gaz d’échappement. En effet, les moteurs au diesel modernes, dits "propres" produisent, à raison de 90% des émissions, des particules inférieures à 1 micron. Pire, les moteurs au diesel modernes produisent de 15 à 35 fois plus de particules fines. Or, ce sont justement les fines particules de suie qui pénètrent jusque dans nos poumons, où elles se fixent aux alvéoles pulmonaires. Voilà qui entraîne des conséquences pour notre santé, tant à court qu’à long terme : - à court terme: problèmes respiratoires aigus, fonctions pulmonaires réduites, bronchite chronique, asthme, etc. - à long terme : affections pulmonaires chroniques, problèmes cardio-vasculaires, risque accru de cancer, etc. Un filtre à suie élimine, sans difficulté, la suie et autres particules. Il existe divers types de filtres à suie, conçus pour répondre aux diverses conditions de fonctionnement de ce genre de filtres. Autres substances nocives Pour faire face au CO et au HC, il y a le catalyseur, qui transforme ces substances (par oxydation) en HO2 (dioxyde de carbone) et en C2O (de l’eau). Le système SCR permet de réduire de 70 à 80% le taux de Nox. Pour s’attaquer au taux de Sox il suffit d’utiliser du diesel à faible teneur en soufre, voire sans soufre. Filtres EHC pour gaz d’échappement : L’EHC P15 pour démarrer et déplacer L’EHC L20 - Convenant pour le démarrage et le déplacement de
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